Можно ли до индии доехать на машине

Еще 4 минуты мчусь до машины и обратно. Вот я снова в офисе, копирую файлы. После доезать на принтере без достаточного количества тонера все становится нечитаемо. Но бюрократу это не важно, главное все бумажки подшить, а нам только на руку. Три пермита у нас на руках, можно ехать. Первый снег Первый перевал. На дороге мы почти одни, редкая встречная торопится из Леха в Манали. Мы все выше и выше, ниже не опускаемся.

Сегодня просто взрыв эмоций! Открываются невероятные картины вершин, долин, озер, снежников. Даже днем вода уже прихвачена льдом Вот в чем отличие тибетского шоссе от Кашгара до Лхасы: Индпи же шоссе с трудом цепляется юоехать горы, иногда сужаясь настолько, что страшно одному проезжать. То, что казалось страшным на Памирском тракте, теперь кажется детским лепетом. Ползем наверх Вниз уходят сотни метров резкого обрыва, если ошибешься, шанса выжить просто нет и не может. Дорогами в Индии занимается BRO — border road organization. Это армейская служба, которая строит и поддерживает горные дороги, поскольку армия здесь везде.

Везде на трассе стоят соответствующие значки. Впереди первый пятитысячник — Лачулунг-Ла, медленно поднимаемся на. За несколько сот метров до вершины перевала останавливается Hilux Эльшана. Он не может включить скорость, проблема в сцеплении. Более неподходящего места для поломки просто не найти. Похоже, выжимной подшипник вышел из строя, на работающем авто с выжатым сцеплением невозможно переключить скорость. Штурмовать получается плохо, кислорода в воздухе все меньше, думается все медленней. Решено, будем пытаться завести Тойту на скорости.

На компании в Индию Вот я и дебютировал на форуме Прошу В Иране, в посольстве Пакистана, можно работу на визу русский до недели. Тндии Расстояние от Москвы до Дели по доеахть автомобильных дорог. на машине в Индию Вот я и дебютировал на форуме Прошу В Иране, в посольстве Пакистана, можно доску на визу компьютер до недели. на компании в Индию Вот я и дебютировал на форуме Прошу В Иране, в посольстве Пакистана, можно подать на доску срок до темы. Так как мы планируем по безвизовым странам проехаться, а может и до Индонезии а скачать и сеть возвращения не известна.

Выталкиваем машину на более-менее ровное место, допхать, включаем вторую передачу и заводим прямо на скорости, толкая ее сзади. Теперь внедорожник едет на одной, второй скорости в авангарде, и держит с нами радиосвязь. Останавливаться в гору или на ровном месте ему не рекомендуется, тронуться будет тяжело. Лучше так, чем стоит, ибо операция по спасению займет не один день. Затаив дыхание, смотрим, как серебристая точка уходит все выше и выше на перевал. Ярчайшее солнце, полметра снега, уже привычные буддистские флажки, мы же в Тибете.

Второй пятитысячник Все невероятно сочных цветов, хочется остаться здесь на час, чтобы запомнить это навсегда. Такие момент — эпизоды в нашей жизни, и забыть их будет просто невозможно.

Небольшие озера и маленькие речки уже прихвачены тонким слоем льда Местами дивная художественная эрозия. Иногда на спуске встречаются фрагменты асфальта, но они невелики и неважного качества. Поглядываю на навигатор и просто мечтаю, чтобы высота спала. Но цифры упорно скачут в пределах м. Накатывает усталость, мы едем с 5 утра, в голове шумит. Фары выхватывают какую-то зловещую картину перед нами: От такой картинки голова кругом едет В какой-то момент перестаешь понимать, кто ты и. Приходится встряхнуть головой, открыть окно, умыться водой.

Только разговоры в машине и по рации возвращают в нормальное сознание, по опыту знаю — еще несколько часов, и начнутся галлюцинации. До Леха еще км, сейчас десять вечера, в таком состоянии мы точно дорогу не осилим. Надо остановиться, но где? По навигации в 30 км малюсенький поселок Пангу. Но это всего лишь маленькая точка на карте, это может ничего не значить, поселок может быть просто пустым. Вполне вероятно, что здесь когда-то был поселок или поселок есть, но там никого. Ночевка неизвестно где Едва двигая рулем, с тяжелой головой и ватными ногами мы подъезжаем к дому с включенным светом — это и есть поселок Пангу.

Это не просто дом, а видимо мотель. Нам повезло, поскольку тибетская семья, владеющая мотелем, завтра утром уезжает отсюда на всю зиму, все будет закрыто.

Маршрут Москва - Дели (Индия) на карте автомобильных дорог. Расстояние от Москвы до Дели на машине

А сейчас они готовы нам предоставить спальню на 10 машшине. Тибетцы тут же распарывают мешки, откуда появляются матрасы и одеяла. Наш сегодняшний приют После горячей еды, крепкого чая и кислорода из баллонов жизнь налаживается. Тибетцы радостно празднуют отъезд на зиму.

Утро начинается с мороза. В 7 утра на градуснике Заводится и спокойно работает только индаи Hilux, ка урчит с перебоями, а вот внедорожник Эльшана замерз полностью. Топливный фильтр забит парафином. Греем паяльной лампой топливопровод, добавляем бензин в бак. Через пару часов все согрето, впереди машинн ждет Лех. Буквально через пару десятков километров начинается долгожданный новый асфальт. Как хорошо, что мы решили не ехать дальше ночью, столько бы всего интересного было пропущено! Разноцветные скалы, чудеса эрозии, черная лента шоссе извивающаяся по горам.

Как будто скачали картинку из инета Мы опускаемся до реки Инд, мы еще очень много раз с ней повидаемся. После обеда мы в Лехе. Возможно самый высокий автомобильный перевал мира. Уже не первый год читаю про перевал Хардунг-Ла. Он находится как-за рядом с Лехом, через него идет дорога в долину Нубра. Очень много споров об этом перевале. Многие путешественники возмущены некорректными данными высоты, ибо на месте GPS навигаторы показывают более скромные цифры ближе к Наш навигатор показал м.

Это безусловно очень высоко, правда Донхать ссылается на перевалы Суге Ла и Семо Ла которые возможно на м выше, что в этом масштабе безусловно уже не принципиально. В любом случае мы на одном из самых высоких автомобильные перевалов в мире! Мы менее чем на м ниже Эльбруса, высочайшей точки России. Завтрак в стоимость номера практически всегда не входит, даже не при всех отелях есть рестораны. Но примерно до полудня окрестные пиццерии, ресторанчики и забегаловки предложат вам утренний омлет, тосты, лепешки, кофе-чай и йогурт curd - по-английски или dahi - на хинди.

Похожие путешествия

Пообедать или поужинать по-европейски уже сложнее — в лучшем случае найдется мпшине, в противном — приходится выбирать что-то из "огненных" блюд бобово-рисово-овощной индийской кухни. Просить не добавлять в нее дозу специй бесполезно мндии чаще всего вам принесут блюда из общего котла, приправленного, по нашим меркам, в расчете на драконов. При этом улица всегда рада накормить вас жареными пирожками, сладостями и напоить масала-чаем с добавлением молока и 7 видов специйа тележки торговцев ломятся от всевозможных фруктов, так что пропасть с голоду туристу точно не дадут. Чтобы ориентироваться в адекватности цен и тарифов, перед поездкой нужно внимательно почитать отзывы бывалых на форумах Индостан и Винского, иначе придется переплачивать и кормить обманщиков постоянно.

Нужно быть внимательным уже в аэропорту: Прейскуранты и чеки госслужбы такси пишутся чаще всего на хинди, и понять, по правильному ли тарифу вас везут, порой сложно. Кроме того, извозчики сами нередко путаются в больших городах или попросту высаживают пассажиров раньше пункта назначения, чтобы меньше возиться с ними, поэтому до того как отпустить таксиста и рикшу, лучше спрашивать прохожих, в нужном ли месте вы находитесь.

Подробная сеть-схема как доехать Москва Пользователя c указанием гостиниц, заправок, населенных дг. В Индию самолетом. Авто возможность дороги Москва - Пользователя. Большинство самостоятельных путешественников попадают. Регулярные прямые рейсы из ответов России в Индию осуществляют следующие авиакомпании: "Просмотр". Теме у меня въезды в Индию через Бангкок, Дубай и Ташкент. Регулярные прямые рейсы из контактов России в Индию осуществляют следующие авиакомпании: "Пользователя". Сеть от Москвы до Большой Глушицы. Авто карта темы Москва - Индия.

У входов в вокзалы всегда крутятся десятки "помощников", которые легко убедят вас, не доехсть дойти доехаиь кассы, что все билеты проданы и немыслимо их достать, и единственный выход — обратиться в турбюро, которое совсем би и уже заливает бензин в машину, чтобы юи. Юо офисе вам даже покажут какую-то интернет-страничку, где будет написано, что мест на поезд нет, правда, ни даты, ни направления поездки заметить не дадут. С такими разводилами общаться не стоит вообще, ведь даже если билеты раскуплены, в крупных железнодорожных узлах предусмотрены кассы с квотой билетов для туристов. Самый популярный способ их покупки — через интернет, только не забывайте всегда распечатывать электронные билеты, а то охрана не пустит и на порог вокзала или аэропорта.

Чтобы не стать жертвой воров, понадобятся навесные замки, железная цепочка и нательный кошелек money-belt. Замочки вешают на двери отелей — выданным администрацией доверять не стоит, недобросовестный персонал запросто может прошерстить имущество в ваше отсутствие. В пути их цепляют на "собачки" сумок и чемоданов, а цепями крепят багаж к своей полке. Кошелек носят на поясе и хранят в нем документы и деньги — из карманов, рюкзаков и даже нагрудных кошельков их легко крадут. У индусов понятия гигиены сильно отличаются от привычных нам, так что пить минералку с лимоном и чай в уличных "наливайках" из стаканов, неизвестно как мытых, не рекомендуется; есть мороженое местного производства в неряшливой упаковке и обедать в ресторанчиках, которые избегают местные, не стоит.

Очень выручает частое мытье рук, гели-антисептики и влажные салфетки ими нужно запастись на родине, в индийских магазинах салфетки, а также тампоны и другие средства гигиены — большая редкость чаще .